HJM Logistics lanceert nieuwe service

HJM Logistics lanceert nieuwe service

Begin augustus verscheen het nieuwste klimaatrapport van het IPCC. Het is hoog tijd om klimaatafspraken te maken om het opwarmen van de aarde tegen te gaan. HJM Logistics merkt dit ook. In Oekraïne of Polen hebben ze al te maken met wegtransport onder een temperatuur van 40 graden. “Naar de zomer toe heb je steeds meer vracht die temperatuur gecontroleerd vervoerd moet worden”, stelt Andreas Varkevisser, Managing Partner bij HJM Logistics.

Reefer consolidatie
Dit heeft geleid tot de introductie van een nieuwe service: reefer consolidatie. “Wij verzorgen deelladingen voor gekoeld transport. Dat wordt bijna nog niet gedaan”, vertelt Andreas. In februari en maart is gekoeld vervoer niet nodig, maar dat verandert al vrij snel. “Eigenlijk gaat de stijging van de temperatuur steeds sneller dat gekoeld vervoer bittere noodzaak is. Als een bepaalde temperatuur in een container overschreden wordt, holt de kwaliteit van bijvoorbeeld bier achteruit.”

HJM Logistics krijgt steeds meer aanvraag voor het vervoer van bier vanuit Azië naar Nederland. Dat zijn vaak middelgrote brouwerijen. “In bepaalde regio’s hebben die nog niet genoeg klanten om een container volledig te vullen. Reefer kost ongeveer hetzelfde als een prijs van een container, soms iets meer. Met die absurd hoge prijzen is het voor hen niet rendabel om één container te sturen met drie pallets.”

Lading matchen
HJM Logistics zet zich in om de lading van bier te matchen met een andere partij. “Wij kunnen bijvoorbeeld een match maken met een exporteur van chocolade, die Ruby chocolades levert. Dat is een soort roze cacao die in Azië heel erg populair is. Een belangrijke voorwaarde is wel dat de ene lading de andere lading niet aantast. Je kunt geen sterk geurend voedsel meesturen met een pallet bier, want dat pallet komt dan wel in de schappen of in de winkel met de geur van de andere lading te staan.”

Drie categorieën
HJM Logistics biedt deze service in drie categorieën aan: frozen, chill en kamertemperatuur. Bij frozen moet je denken aan artikelen tot een temperatuur van 20 graden onder nul, zoals vlees, ijs of lang houdbare diepvriesproducten. Bij chill gaat het om koelkasttemperaturen, dus tussen de 2 en 8 graden. Kamertemperatuur zit vaak tussen de 10 en 18 graden. “Dan moet je denken aan chocola of chemicaliën, want die moeten ook op een bepaalde temperatuur vervoerd worden.”

Handel kan doorgaan
Als HJM Logistics een match gevonden heeft, kan het zo zijn dat de eerste lading in een bepaalde week wordt opgehaald en een week later de tweede lading. Dat wordt dan gebracht naar een gekoeld warehouse. “Dat laden we dan samen, zodat de twee exporteurs en importeurs de kosten van de container kunnen delen, zodat de handel wel door kan gaan”, geeft Andreas aan. “Op deze manier helpen we bedrijven over de eerste hobbels te komen, zodat ze toch kunnen beginnen om zaken te doen.”

Meer informatie vind je via www.hjm-logistics.com.

Gekoppeld aan dit bericht


Reacties