Heb je een nieuwe auto?

Heb je een nieuwe auto? Foto: De Beeldredacteur/Oscar van der Wijk

Voor veel mensen is de auto nog steeds de heilige koe. En zoals dat gaat met heilige koeien, daar mag een ander niet aan komen, en de belastingdienst al helemaal niet! In tegendeel, er wordt gesmuld van besparingsvoordelen als het om de auto gaat. Hoe kunnen we de bijtelling voor de auto van de zaak drukken of ontlopen? Hoe kunnen we geld besparen bij de aankoop van een auto? Met andere woorden, de handel in schadeauto’s en de grote BPM-truc met het importeren van auto’s.

De verkoopprijs van nieuwe auto’s ligt in Nederland veel hoger dan in de rest van Europa. Het is niet zozeer de handelsprijs die veel hoger is maar de Nederlandse belasting op personenauto’s en motorrijwielen (BPM) maakt het duur. En dat heeft tot gevolg dat jaarlijks zo’n 200.000 auto’s uit het buitenland worden gehaald. De BPM die bij registratie van een nieuwe auto moet worden betaald, is hoger dan die voor een gebruikte auto. Bij gebruikte auto’s mag rekening worden gehouden met een afschrijving. 

Het probleem in de praktijk is dat niet altijd even helder is wanneer een auto nieuw of gebruikt is. Er is in de rechtspraak dan ook regelmatig het nodige te doen over dit onderwerp. Volgens de Hoge Raad is een auto nieuw “zolang hij niet of nauwelijks is gebruikt”. En is hij niet nieuw, dan is hij dus gebruikt. Hiervoor kijkt men dan naar gebruikssporen en naar de kilometerstand van de auto. 

Onlangs was er nog een zaak van iemand die een Volkswagen Caddy 1.6 TDI Comfortline had geïmporteerd met een kilometerstand van 841 km. Omdat hij ervan uitgaat dat de auto gebruikt is, doet hij aangifte van een bpm-bedrag van € 6.775. De inspecteur denkt hier heel anders over. Hij is van mening dat de auto nieuw is. Het gevolg: de bpm wordt vastgesteld op € 11.101 en de nieuwe eigenaar krijgt een naheffingsaanslag voor het verschil. Op basis van de gebruikssporen is de auto niet gebruikt. Maar hoe zit het met de kilometerstand? Zoals aangegeven is deze 841 km. De rechter stelt in deze zaak dat de gemiddelde autokoper een auto in het algemeen pas als gebruikt ziet als er minimaal 1.000 km op de teller staat. De proefrit bleek dus toch te kort te zijn geweest. 

Nog even terug naar de eerste vraag, heb je een nieuwe auto? Degene die in Nederland zijn auto heeft gekocht zal vol trots volmondig ja roepen. Maar hoe zit het met de koper van die importauto? Want een simpel ja kan ‘zomaar’ een duizenden euro’s BPM kosten! 

Renger Kok
Belastingadviseur bij Lansigt accountants en belastingadviseurs 

We houden de wetgeving en rechtspraak voor u in de gaten, zodat ons advies en begeleiding altijd gebaseerd zijn op de meest actuele gegevens en informatie.


Reacties